ガソリン代節約の裏ワザ

みなさんは節約速度というのを知っていますか？

一般道路なら時速４０キロ、高速道路では８０キロの等速走行が、理想の節約速度と言われています。

たとえこの速度を原則として走っていても、急加速することが１回や２回では済まされないはずです。

その急加速１０回で約１１０ｃｃのガソリンが浪費され、一日５０回やると５５０ｃｃガソリン代にして５５円を無駄遣いする計算。

このペースだと月に１０００回の無駄はあるはずで、年額で一万円以上も損をしていることになります。

ヨーロッパなどではアイドリング・ストップ運動というのがあり、信号待ちなどの間にエンジンを切るドライバーが少なくない。

日本でも公共バスなんかが導入し始めていますね。

もちろん、排出する二酸化炭素を減らすことが最大目的ですが、同時にガソリンの浪費を減らす効果も見落とせない。

クルマにもよるが、５分のアイドリングで平均約６５ｃｃのガソリンが浪費されるといいます。

１０回、計５０回のアイドリングを減らすことが出来れば約６５０ｃｃのガソリンが節約できます。

年に１２００回、約１００時間ストップさせると、なんと８０００円ものガソリン代を抑えることが出来るのです。

クルマの積荷も、ガソリン代と密接に関係しています。不必要なものを倉庫代わりにして車に乗せている人を良く見かけますが、自らガソリン代を多く払いたいといっているようなものです。

なぜなら、１０キロ軽くすれば、５０キロ走行でガソリン代約１５ｃｃが節約できてしまうのです。

５０キロ軽くして１００キロ走ると、ガソリン代約１５０ｃｃ、１７円前後を節約できる。月に１０００キロ以上走る人は１７０円の節約になり、単純な年計算で２０００円以上得することに。

忘れがちですが、タイヤの空気圧のチェックも欠かせません。

空気圧が適正値より０．５キロ低いタイヤで５０キロ走ると、ガソリンの無駄は約１５０ｃｃにもなります。

適正空気値で走れば２００キロの走行で約６００ｃｃ、ガソリン代にして６６円ほど節約に。月に１０００キロ走る人だと年に約４０００円ほどの節約をすることが出来るのです。

塵も積もれば山となる。

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